億欣源鍛件廠鍛件熱處理采用合理的工序安排可使每個工序都盡可能多的工步內(nèi)容，從而使總的工序數(shù)目減少；可合理進行鍛件熱處理，減少生產(chǎn)面積，有利于管理。工序集中：

使每個工序中包括盡可能多的工步內(nèi)容，從而使總的工序數(shù)目減少；

優(yōu)點：

1、有利于保證鍛件各加工面之間的位置精度；

2、有利于采用機床，可節(jié)省鍛件裝夾時間，減少鍛件搬運次數(shù)；

3、可減小生產(chǎn)面積，并有利于管理。

工序分散：

使每個工序的工步內(nèi)容相對較少，從而使總的工序數(shù)目較多工序分散優(yōu)點：每個工序使用的設(shè)備和工藝裝備相對簡單，調(diào)整、對刀比較容易，對操作工人技術(shù)水平要求不高。

鍛件熱處理工序如何安排?鍛件熱處理工序主要經(jīng)過正火、退火、調(diào)質(zhì)、回火等相關(guān)熱處理工藝，可采用機床，可節(jié)省鍛件裝夾時間，減少鍛件搬運次數(shù)；保證鍛件各加工面之間的位置精度。

億欣源鍛件廠車輪鍛件鍛造成型主要經(jīng)過加熱、變形和冷卻等過程，車輪鍛件因材料成分和車輪鍛件大小而呈現(xiàn)出不同的組織狀態(tài)，歸納起來主要有以下兩點。

1.大車輪鍛件組織狀態(tài)

這類車輪鍛件一般采用鋼錠直接鍛造成形。由于鍛造時，其加熱次數(shù)多（6火或更多）、變形不均勻、截面差異大、材料合金化程度高等原因，大型車輪鍛件組織突出的特征是殘留氫含量高、組織不均勻程度嚴重存在（混晶現(xiàn)象），這是影響大車輪鍛件性能的重要因素，因此也是大車輪鍛件熱處理工藝設(shè)計需要重點解決的問題。

2.中小車輪鍛件組織狀態(tài)

這類車輪鍛件主要使用軋制型材的坯料模鍛成形，對亞共析鋼（中碳鋼，中碳低合金結(jié)構(gòu)鋼），終鍛后空冷到室溫時，一般得到粗大塊狀鐵素體和層片狀珠光體組織；對過共析鋼，特別是高碳高合金鋼，終鍛后緩冷,一般可獲得較粗大退火態(tài)組織。又由于車輪鍛件形狀截面差異及冷卻的不可控，其組織往往不均勻，同時由于溫度應(yīng)力（又稱熱應(yīng)力）和組織應(yīng)力的作用，車輪鍛件內(nèi)會產(chǎn)生殘余內(nèi)應(yīng)力，所以必須采用熱處理工藝予以改善和消除。